Glosario de logística para e-commerce
Los presupuestos de logística están llenos de palabras que nadie te explica y que, casi siempre, esconden un costo. Acá están las 28 que más aparecen, definidas en criollo y con los números del mercado argentino donde hacen falta.
Todos los términos
Están agrupados por tema y no alfabéticamente, porque así se entiende cómo se relacionan entre sí. Si buscás uno puntual, saltá desde acá.
Modelos de logística
Las distintas formas de resolver la logística de un e-commerce, de menos a más tercerizada.
- Fulfillment
- Tercerizar todo el post-venta de un e-commerce: un operador externo guarda tu stock, arma cada pedido y lo despacha. Vos vendés, el depósito hace el resto. Se factura por pedido armado, más el espacio ocupado, más el envío.
- 3PL
- Third Party Logistics, el proveedor externo que opera tu logística. La escala va de 1PL (vos despachando) a 2PL (un transportista que solo mueve) a 3PL (depósito, armado y despacho). En Argentina se usa casi como sinónimo de "operador de fulfillment".
- Crossdocking
- El operador retira pedidos que vos ya armaste y los distribuye, sin almacenar tu stock. Sirve para tercerizar el despacho pero no el depósito. Sale más barato que el fulfillment completo, a cambio de que el trabajo de armado sigue siendo tuyo.
- Dropshipping
- Vender sin tener inventario propio: el producto lo pone un proveedor y se despacha directo al comprador. No inmovilizás capital en stock, y lo que no vende no lo compraste. En Argentina funciona mayormente con pago contraentrega.
- Contraentrega (COD)
- El cliente paga cuando recibe el paquete, no antes. Cambia por completo la ecuación del negocio: si la entrega falla no hay venta, así que la tasa efectiva de entrega del operador pasa a ser, literalmente, tu tasa de cobro.
- Última milla
- El último tramo del envío, del depósito hasta la puerta del comprador. Es el más caro de toda la cadena y el único que tu cliente ve. Que la haga flota propia o un tercero cambia bastante la previsibilidad.
- Logística inversa
- Todo el circuito de una devolución: retiro, recepción, inspección y decisión sobre si el producto vuelve a stock o no. Se subestima hasta que hay una montaña de mercadería sin revisar ocupando espacio que estás pagando.
La operación del depósito
Lo que pasa adentro del galpón, que es donde se genera la mayor parte de lo que te facturan.
- SKU
- Stock Keeping Unit: el código único de cada variante de producto. Una remera en tres talles y dos colores son seis SKUs, no uno. Es la unidad con la que el depósito cuenta, ubica y te factura.
- Picking
- Buscar físicamente los productos de un pedido en las estanterías. Es la parte más intensiva en mano de obra de toda la operación, y la que define cuánto tarda un depósito en despachar cuando entra un pico de ventas.
- Packing
- Empaquetar el pedido ya pickeado: caja o bolsa, protección, documentación y etiqueta de envío. Es la etapa donde entra el packaging de marca, si lo tenés.
- Pick & pack
- Las dos operaciones juntas, y el nombre del cargo que las factura. Se cobra por pedido despachado, con un valor para la primera unidad y otro menor por cada unidad adicional del mismo pedido: en Simplifica, $1.295 y $589 para producto chico.
- Ingreso de mercadería
- La recepción de tu stock en el depósito: contar, verificar contra remito, identificar y ubicar en estantería. Suele cobrarse por unidad y se paga una vez por cada ingreso, no todos los meses.
- Rotación
- Con qué velocidad se vende y se repone tu stock. Importa porque el almacenamiento se paga por espacio ocupado y no por ventas: un SKU que no rota es un costo fijo corriendo sin ningún ingreso que lo compense.
- Volumetría (m³)
- El volumen que ocupa tu mercadería, medido en metros cúbicos. Es la unidad con la que se factura el almacenamiento. Como referencia: en 1 m³ entran unas 165 unidades chicas o apenas 19 grandes.
- Peso volumétrico
- El peso teórico que el transportista le asigna a un paquete cuando ocupa más lugar del que pesa. Se calcula dividiendo largo × ancho × alto por un divisor que fija cada transporte, y se cobra el mayor entre ese número y el peso real. Por eso una almohada puede salir más cara de enviar que una pesa.
- Reproceso
- Volver a trabajar mercadería que llegó en condiciones que impiden operarla: sin código, mal identificada, a granel o con el embalaje roto. Se cotiza aparte, y es una de las fuentes de costos inesperados más frecuentes.
- Merma
- La diferencia entre el stock que el sistema dice que hay y el que hay de verdad. Se detecta con conteos periódicos, y es el motivo por el que conviene exigir inventarios en vez de confiar solo en el número de pantalla.
Envíos en Argentina
Términos propios del mercado local: zonas, programas y métricas que solo tienen sentido acá.
- AMBA
- Área Metropolitana de Buenos Aires: la Ciudad de Buenos Aires más los partidos del conurbano. Concentra la mayor parte de las ventas de e-commerce del país, y es donde están casi todos los depósitos de fulfillment.
- GBA 1, 2 y 3
- La segmentación del conurbano por distancia que usan los transportes para tarifar. GBA 1 es el primer cordón y GBA 3 el más lejano. El mismo paquete de hasta 5 kg pasa de $7.031 en GBA 1 a $11.936 en GBA 3.
- Mercado Envíos Flex
- El programa de Mercado Libre en el que el vendedor despacha con logística propia y entrega el mismo día. Da el sello "Llega hoy" y mejor posición en los resultados, a cambio de sostener más del 90% de entregas cumplidas en el día.
- Punto Hop
- Puntos de retiro de la red de Mercado Libre: el comprador va a buscar el paquete en vez de recibirlo en su casa. Es la opción más económica para despachar al interior del país, a $1.100 por paquete.
- Guía o etiqueta
- La etiqueta con el código de seguimiento que identifica al paquete dentro del sistema del transportista. Sin guía, el paquete no existe para nadie: no se rastrea, no se reclama y no se cobra.
- Trazabilidad
- Poder saber dónde está cada pedido y en qué estado sin tener que preguntarle a nadie. Es lo que separa a un operador que te da un portal de uno que te contesta por WhatsApp cuando puede.
- OTIF
- On Time In Full: el porcentaje de pedidos entregados a tiempo y completos. Es la métrica estándar para evaluar a un operador logístico, y conviene pedirla antes de firmar.
Los números que importan
Las cuatro métricas con las que conviene mirar cualquier operación logística, propia o tercerizada.
- Costo por pedido
- El total que te cuesta poner un pedido en la puerta del cliente: armado, más la parte proporcional del almacenamiento, más el envío. Es el único número comparable entre presupuestos de operadores distintos.
- Unidades por pedido
- El promedio de unidades que lleva cada pedido de tu tienda. Cuanto más alto, mejor se reparte el costo fijo del armado: tres unidades chicas cuestan $2.473, no $3.885.
- Tasa efectiva de entrega
- El porcentaje de pedidos despachados que efectivamente se entregan y se cobran. En el e-commerce tradicional es una métrica de calidad; en contraentrega es tu facturación.
- Ticket promedio
- Lo que gasta en promedio un cliente por compra. Es el número contra el que hay que leer el costo por pedido: si el flete se lleva un tercio del ticket, muchas veces el problema no es el flete sino el ticket.
Preguntas frecuentes
¿Qué es el fulfillment en e-commerce?
Es tercerizar todo el post-venta: un operador externo guarda tu stock, arma cada pedido y lo despacha, mientras vos seguís vendiendo. Se cobra en tres componentes: pick & pack por pedido armado, almacenamiento mensual por metro cúbico ocupado, y el envío según zona y peso.
¿Cuál es la diferencia entre fulfillment y crossdocking?
En el fulfillment el operador guarda tu stock y arma cada pedido. En el crossdocking no almacena nada: vos armás los pedidos y el operador solo los retira y los distribuye. El crossdocking sale más barato porque te deja a vos el trabajo de depósito y de armado.
¿Qué es el peso volumétrico y por qué me cobran de más?
Es el peso teórico que el transportista le asigna a un paquete según el lugar que ocupa, cuando ocupa más de lo que pesa. Se calcula dividiendo largo por ancho por alto sobre un divisor que fija cada transportista, y se factura el mayor entre ese número y el peso real. Por eso enviar algo liviano y voluminoso, como una almohada, puede costar más que algo chico y pesado.
¿Qué significa 3PL?
Third Party Logistics, el proveedor externo que opera tu logística. La escala va de 1PL (vos mismo despachando) a 2PL (un transportista que solo mueve mercadería) a 3PL (depósito, armado y despacho). En Argentina, "3PL" y "operador de fulfillment" se usan prácticamente como sinónimos.
¿Qué es OTIF?
On Time In Full: el porcentaje de pedidos entregados a tiempo y completos. Es la métrica estándar para evaluar a un operador logístico, y conviene pedirla antes de firmar en vez de descubrirla después del primer mes malo.
¿Alguno de estos aparece en tu presupuesto?
Si estás comparando operadores y hay términos que no te cierran, escribinos y lo revisamos juntos. Nuestro tarifario está publicado entero, así que no hay letra chica que traducir.